Tanker denizaltı vanası nedir

Tanker deniz altı valflerine ayrıca pnömatik valfler, pnömatik deniz altı valfleri, acil durum valfleri ve acil durum kapatma valfleri de denir. 2014 yılında Çin'de tehlikeli mal araçlarında çok sayıda yüksek hızlı ve tünel güvenlik kazası olduğu için, ilgili eyalet departmanları, petrol tankerleri ve Ulusal Basınç Mobil Basınçlı Kaplar Alt Komitesi tarafından yayınlanan GB 18564.1 gibi tanker araç üreticilerinin denetimini güçlendirmiştir. Gemi Standardizasyon Komitesi -2006 “Sıvı Tehlikeli Maddelerin Karayolu Taşımacılığı için Tank Araçları Bölüm 1: Metal Atmosferik Tanklar için Teknik Gereklilikler”, sıvı tehlikeli malların karayolu taşımacılığı için tankın altına acil durum kapatma valflerinin takılması gerektiğini açıkça belirtmektedir.
Yapı ve kompozisyon:
Tanker denizaltı vanası, yalnızca tanker tarafından petrol yüklemek ve boşaltmak için kullanılan bir kanal değil, aynı zamanda yağ devresinin açılıp kapanmasını kontrol eden temel bir bileşendir. Esas olarak bir kabuk, bir sızdırmazlık mekanizması, bir kontrol mekanizması, bir tank bağlantı flanşı ve bir çıkış flanşından oluşur. Sızdırmazlık mekanizması, kurulum sırasında tank gövdesine takılır ve tank bağlantı flanşı vasıtasıyla tank alt plakasına bağlanır; Mekanizma, alt valf normalde kapalı durumda olacak şekilde eksenel otomatik sızdırmazlık sağlamak için paslanmaz çelik yayın elastik kuvvetini kullanır; açma ve kapama işlemleri kontrol mekanizması ile gerçekleştirilir.
işlev:
Harici dengesiz kuvvet uyarıldığında, dahili yay ve valf gövdesi tetiklenebilir, böylece 10S içinde petrol boru hattını keserek arabadaki ortamın güvenliğini sağlayarak sızıntıyı, tutuşmayı ve patlamayı önler; sürücünün dostlarını, arabadaki malları ve bunlarla ilgili araç dışındaki şeyleri korumak Mülkiyet ve biyolojik güvenlik!


Gönderme zamanı: Ağustos-03-2020